太湖西岸，渎边线上。连日来，700余名工程技术人员顶高温、战酷暑奋战在工地上，推土机、压路机、打夯机、自卸车忙得热火朝天。为促进宜兴提前融入“环太湖城市圈”的一体化进程，工人们掀起了渎边公路改造工程的新一轮建设热潮。

    渎边公路是环太湖区域大环线的重要组成部分，其改造工程则是我市城市道路基础设施建设史上首次采用BT投资模式实施的一项市政重点工程。该工程南起104国道大港收费站，北至宜兴与常州交界处，全长36.375公里，工程概算投资6.2亿元，工程投标价4.2亿元，按双向六车道一级公路标准建设。工程于去年3月1日开工建设，计划于今年底竣工通车。

    自开工以来，市交通部门专门抽调骨干力量成立指挥部，对工程建设的质量、进度、安全等进行监察管理，及时协调解决工程建设中出现的问题。沿线的丁蜀镇、周铁镇、新庄街道等服从大局，精心组织实施房屋拆迁、线杆迁移等清障工作，并积极提供取土土源，营造了良好建设环境。作为施工单位，北京市政建设集团也不断加大投入，加快建设进度。尤其是步入夏季以来，他们针对高温天气不利于室外作业的状况，合理安排作业时间，“保两头，歇中间”，即气温在37℃以上时，中午11时到下午3时停止一切露天施工，晚上施工则不超过10时，确保工人有足够的休息时间。

    至目前，渎边公路工程建设进展顺利，已累计完成实物工作量25000万元，占总量的57％。右幅路面已基本实现贯通，左幅路面的老路面改造也已逐渐拉开。全线61座旧桥已拆除59座，已开工50座，完成5座。 赵辉 陆健